ドライブインラック：正しく使用する方法と注意が必要なポイントは何ですか？

ドライブインラック：正しく使用する方法と注意が必要なポイントは何ですか？

ドライブスルーラックとも呼ばれるドライブインラックは、一般に、種類の少ない大量の商品を保管するために設計されています。高密度の道路保管構造を採用し、フォークリフトと協力して商品を直接道路に運んで保管します。ドライブインラックの各道路では、フォークリフトがパレット商品を奥行き方向に直接駆動し、上下の立体ランキングに従って商品を保管し、全体的な保管効果を実現します。倉庫利用率が高い。

ドライブインラッキングは、集中的な保管に最も一般的に使用されるラッキングの1つでもあります。同じスペースにある一般的なパレットラックのほぼ2倍のストレージ容量。各列のラック間の道路がキャンセルされたため、ラックが統合され、同じレイヤー、同じ列の商品が隣り合って、ストレージ容量を最大限に活用できるようになりました。パレットラックと比較すると、倉庫の利用率は約80％に達する可能性があります。倉庫スペースの利用率は30％以上向上する可能性があります。それは卸売り、冷蔵および食品、タバコ産業で広く使用されています。

ドライブインラックは多くの大企業で採用されているため、企業に高い経済的利益をもたらすことがわかります。次に、経済的利益を最大化するためにドライブインラックをより有効に活用する方法。次に、Dilongは、ドライブインラックを正しく使用する方法と、ドライブをラックで使用する際の注意事項を示します。

ドライブの使用に関する注意事項–ラッキングで！
フォークリフト機器の要件：ドライブ用のフォークリフトの選択–ラックでの選択には厳しい制限があります。一般的にフォークリフトの幅は狭く、垂直方向の安定性は良好です。

ラッキングの深さ：壁領域のラッキングの合計深さは、7パレット未満になるように設計できます。中央領域に出入りするラックの合計の深さは、通常、9パレット未満の深さです。主な理由は、フォークリフトアクセスの効率と信頼性を向上させることです。

運転–ラックでは、FIFOの要件が高くなりますが、同時に、バッチが少なく、品種が多い商品には適していません。

単一のパレット商品は大きすぎたり重すぎたりしてはいけません。重量は通常1500KG以内に制御されます。パレットの間隔は1.5mを超えてはなりません。

ドライブインラッキングシステムの安定性は、すべての種類のラッキングで比較的弱いです。この点で、ラッキングでドライブを設計する場合、ラッキングの高さは高すぎないようにする必要があります。通常は10m以内です。さらに、システムは強化装置を追加する必要もあります。

ドライブの適切な使用–ラッキングで
ドライブインラックを有効に活用するためには、倉庫に適用されるシステム特性に注意を払う必要があります。これは、新しい倉庫を設計したり、既存の倉庫を変換したりするときに調査および調査する必要があります。たとえば、ドライブインラックの最小スペース内でストレージ容量を最大化したい場合は、合理的で経済的なロジスティクスソリューションを選択する必要があります

まず、安全荷重の範囲内で、パレットがラックに配置されていることを確認します。
ドライブインラック、側面からの積み降ろしを使用する場合、このモードの貨物アクセスは効果的に作業効率を高めることができます。また、ラッキングの上から下へのレイヤーによる商品アクセスにも注意してください。

ドライブインラッキングは、チャネルセグメンテーションのない連続した全体のラッキングであり、サポートガイドレールの深さ方向にパレット商品を保管する必要があり、高密度の保管を実現できます。

ドライブインラックを使用する場合、単一の負荷が大きすぎたり重すぎたりしないようにし、重量は通常1500KG以内に制御し、パレットスパンは1.5mを超えないようにします。

ドライブインラックは、ピックアップの方向に応じて、一方向と双方向の配置に分けることができます。一方向ラッキングの合計の深さは、6パレットの深さ内、および双方向ラッキングの場合は12トレイの深さ内でより適切に制御されます。これにより、フォークリフトアクセスの効率と信頼性を向上させることができます。（この種のラックシステムでは、「ハイリフト」の操作でフォークリフトが揺れやすく、ラックにぶつかりやすいため、安定性が十分かどうかを検討することが重要です。いいえ。）

ドライブインラックの場合、ストレージシステムの安定性が弱いため、高さを高くしすぎないようにし、10m以内に制御する必要があります。システム全体の安定性を強化するために、より大きな仕様とモデルの選択に加えて、固定装置を追加する必要もあります。

商品の密な保管のため、ドライブインラックには非常に高い安定性が必要です。このため、ラッキングには多くのアクセサリがあります。一般に、付属品を支柱に接続することにより、商品をビームレールに安全かつ緊密に保管し、スペースを最大限に活用できます。商品がビームレールを超えて保管されないようにするため、およびカードプレートの両側にビームレール上に少なくとも5cmのスペースがあることを確認します。ドライブ用アクセサリ–ラック内には、ブラケット（ビームレールと直立フレームのメイン接続部品、片面と両面があります）、レールビーム（貨物保管用のメインサポートシェルフ）、トップビーム（直立用接続スタビライザー）、トップブレース（直立用接続スタビライザー）、バックブレース（アップライト接続スタビライザー、一方向ラック配置に使用）、フットプロテクター（ラック前面の保護）、レールプロテクター（フォークリフトが車道に入るときのラック保護部品）など..

フォークリフト操作時の注意事項
ここで、ディロングはフォークリフト操作の注意事項も思い出させる必要があります。ドライブインラックの特性により、フォークリフトはラックの道路で動作する必要があります。フォークリフトオペレーターの要件は比較的高く、詳細は次のとおりです。
ドアフレームとフォークリフトの本体の幅が安全に車道に出入りできることを確認してください。
フォークリフトがラックの道路に入る前に、バイアスを回避するために、フォークリフトがラックトンネルの前に移動し、ラックにぶつかることを確認する必要があります。
フォークをレールビームの上の適切な高さまで持ち上げてから、車道に入ります。
フォークリフトが車道に乗り込み、商品を受け取ります。
商品を受け取り、同じ高さを保ち、車道を出ます。
道路を出て、商品を下げてから売り上げを上げます。